Пятна асфальта пытаются аккуратно снять и поставить на место выбоин другую плитку.

Пятна асфальта пытаются аккуратно снять и поставить на место выбоин другую плитку. Как выяснилось, есть и некоторый запас "пинской кости". Руководители ДЭХ говорят, что они работают по специальным технологическим картам. А на ремонт такой дороги соответствующих документов нет. Поэтому когда запасы исторической брусчатки иссякнут, вновь появятся проблемы. Потому что для современных дорожников такая технология "слишком сложна".

Напомним, что "пинская кость" — это бетонная шестиугольная брусчатка с вкраплениями базальта и гранита. Её изобрёл пинский предприниматель Трилинский.

Глеб Павловский, Еврорадио

Фото автора